DTC P0446

DTC 说明

DTC P0446:

蒸发排放 (EVAP) 通风系统性能

故障诊断仪典型数据

燃油箱压力传感器

电路	对搭铁短路	开路	对电压短路
工作条件：点火 = 打开 & 发动机 = 关闭参数正常范围： 1.3 至 1.7 V
5 V 参考电压	0.0 V	0.0 V	4.2 至 5.0 V
信号	0.0 V	0.0 V	5.0 V
低电平参考电压	—	4.96 V	—

电路/系统说明

有关部件/系统的概述，参见：蒸发排放控制系统的说明

部件	说明
B150 燃油箱压力传感器	该压力传感器是一个 3 线压电式压力传感器。
K20 发动机控制模块	该控制模块负责控制一系列执行器，旨在确保实现最佳的发动机性能。控制模块通过从各种传感器中读取值、解译数据并相应地调节发动机执行器来实现。

该诊断测试蒸发排放 (EVAP) 系统的 EVAP 通风管路是否堵塞或阻塞，堵塞会导致蒸发排放系统中真空度过大。

运行 DTC 的条件

• 与以下系统/部件相关的 DTC = 未设置

– B34 发动机冷却液温度传感器
– B46 燃油油位传感器
– B66 进气温度传感器
– B74 歧管绝对压力传感器
– B75B 多功能空气流量/进气温度传感器
– B115 车速传感器
– B150 燃油箱压力传感器
– G58 蒸发排放碳罐吹洗泵
– Q12 蒸发排放碳罐吹洗电磁阀
– Q13 蒸发排放炭罐通风电磁阀
– Q38 节气门体
– 蒸发排放 (EVAP) 吹洗系统
– 燃油泵
– 输出轴转速传感器
– 发动机功率降低
– 节气门位置传感器

• 大气压力传感器=高于 70 kPa (10.15 PSI)
• 燃油油位传感器=10 至 90%
• 启动时发动机冷却液温度传感器=低于 35°C (95°F)
• 启动时进气温度传感器=4 至 35°C（39 至 95°F）
• 系统电压=高于 10.0 V

DTC 运行频率 = 一次 — 每次冷启动 — 满足运行条件后

设置 DTC 的条件

燃油箱压力传感器 = 大于 4.65 mmHg (2.5 in.H2O) 或小于 −1.24 mmHg (−5.0 in.H2O) — 超过 60 s

或

燃油箱压力传感器 = 小于 −22.5 mmHg (−12.0 in.H2O) — 超过 5 s — 6.0 L (1.6 gal) 蒸汽吹进 EVAP 系统前。

设置 DTC 时采取的操作

DTC 说明目录中列出的 DTC = B 类 DTC

清除 DTC 的条件

DTC 说明目录中列出的 DTC = B 类 DTC

诊断帮助

以下条件可导致设置 DTC P0446：

• 寒冷地区=积冰/积雪@蒸发排放通风滤清器或蒸发排放炭罐进气软管
• 干燥地区=尘土/粉尘/沙砾@蒸发排放通风滤清器或蒸发排放炭罐进气软管
• 潮湿地区=泥泞@蒸发排放通风滤清器或蒸发排放炭罐进气软管

参考信息

连接器端视图参考

主电气部件列表

DTC 类型参考

动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义

故障诊断仪参考

控制模块参考

专用工具

• <sptool><sptool-no>CH-41415-30</sptool-no><sptool-desc> 燃油箱盖适配器</sptool-desc></sptool>
• <sptool><sptool-no>GE-41413-A / B</sptool-no><sptool-desc> 蒸发排放系统测试仪 (EEST)</sptool-desc></sptool>
• <sptool><sptool-no>GE-41415-60</sptool-no><sptool-desc> 发动机进气系统泄漏测试适配器/无盖式燃油加注适配器</sptool-desc></sptool>

当地同等工具：专用工具

电路/系统检验

1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
2.确认未设置 DTC P0449、P0498、P0499、P0451–P0454。
如果设置了任何 DTC
参见：故障诊断码（DTC）列表－车辆。
如果未设置任何 DTC
3.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
4.执行以下操作：

• {有盖式燃油加注}拆下»燃油箱加注口盖
• {无盖式燃油加注}安装»<sptool><sptool-no>GE-41415-60</sptool-no><sptool-desc> 发动机进气系统泄漏测试适配器/无盖式燃油加注适配器</sptool-desc></sptool>@车门@燃油箱加注管

5.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
6.确认故障诊断仪参数：Fuel Tank Pressure Sensor（燃油箱压力传感器）=1.3 至 1.7 V
如果不在 1.3 至 1.7 V 之间
参见： DTC P0451-P0454。
如果在 1.3 和 1.7 V 之间
7.执行以下操作：

• {有盖式燃油加注}安装»燃油箱加注口盖
• {无盖式燃油加注}拆下»<sptool><sptool-no>GE-41415-60</sptool-no><sptool-desc> 发动机进气系统泄漏测试适配器/无盖式燃油加注适配器</sptool-desc></sptool>@车门@燃油箱加注管

8.发动机 » 怠速 — 在正常工作温度下
注意: 观察“冻结故障状态/故障记录”数据中的“蒸发排放炭罐吹洗阀指令”占空比。如果占空比大于 50%，在测试中指令为该值。

9.执行故障诊断仪上的控制功能：蒸发排放炭罐吹洗阀»50%—持续 60 秒
确认故障诊断仪参数： Fuel Tank Pressure Sensor（燃油箱压力传感器） = 低于 2.5 V
如果等于或高于 2.5 V
参见：电路/系统测试
如果低于 2.5 V
10.在运行 DTC 的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
确认未设置 DTC。
如果设置了 DTC
参见：电路/系统测试
如果未设置 DTC
11.一切正常。

电路/系统测试

警告：参见：有关燃油和蒸发排放管的警告

告诫：参见：有关清洁、干燥、低压气源的告诫

1.确认未出现以下状况：

• Q13 蒸发排放炭罐通风电磁阀—受阻/堵塞/可见损坏
• 蒸发排放炭罐—受阻/有缺陷/堵塞/可见损坏
• 蒸发排放炭罐吹洗软管—受阻/有缺陷/连接不正确/扭结/堵塞/可见损坏
• 蒸发排放炭罐通风软管—受阻/有缺陷/连接不正确/扭结/堵塞/可见损坏
• 蒸发排放炭罐通风管—受阻/有缺陷/连接不正确/扭结/堵塞/可见损坏
• 蒸发排放通风滤清器—受阻/脏污/堵塞/可见损坏

如果存在任一故障
必要时修理或更换。
如果不存在任何故障
2.安装之前拆下的任何部件。
3.执行以下操作：

• {有盖式燃油加注}拆下»燃油箱加注口盖
安装 » <sptool><sptool-no>CH-41415-30</sptool-no><sptool-desc> 燃油箱盖适配器</sptool-desc></sptool>
• {无盖式燃油加注}安装»<sptool><sptool-no>GE-41415-60</sptool-no><sptool-desc> 发动机进气系统泄漏测试适配器/无盖式燃油加注适配器</sptool-desc></sptool>@车门@燃油箱加注管

4.执行以下操作：

• {有盖式燃油加注}安装»<sptool><sptool-no>GE-41413-A / B</sptool-no><sptool-desc> 蒸发排放系统测试仪 (EEST)</sptool-desc></sptool>—软管@<sptool><sptool-no>CH-41415-30</sptool-no><sptool-desc> 燃油箱盖适配器</sptool-desc></sptool>
• {无盖式燃油加注}安装»<sptool><sptool-no>GE-41413-A / B</sptool-no><sptool-desc> 蒸发排放系统测试仪 (EEST)</sptool-desc></sptool>—软管@<sptool><sptool-no>GE-41415-60</sptool-no><sptool-desc> 发动机进气系统泄漏测试适配器/无盖式燃油加注适配器</sptool-desc></sptool>

5.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
- • 继续进行本测试前，有关“安全信息和说明”，请查看工具用户手册：<sptool><sptool-no>GE-41413-A / B</sptool-no><sptool-desc> 蒸发排放系统测试仪 (EEST)</sptool-desc></sptool>
- • 工具随附的用户手册也可以从网络上获取，参见：上汽通用汽车专用维修工具https://gmtoolsandequipment.com.html
- • 保证车身底部温度和测试仪温度相似。
- • 完全伸直托架上的氮气/烟气软管使测试器性能达到最佳。
6.执行以下操作：

6.1 选择»氮气@<sptool><sptool-no>GE-41413-A / B</sptool-no><sptool-desc> 蒸发排放系统测试仪 (EEST)</sptool-desc></sptool>
6.2 执行故障诊断仪功能：蒸发排放炭罐通风阀»不通风
6.3 按下并松开开关：遥控开关@<sptool><sptool-no>GE-41413-A / B</sptool-no><sptool-desc> 蒸发排放系统测试仪 (EEST)</sptool-desc></sptool>—专用工具=接通或激活

注意: 切勿超过规定值，否则测试结果可能不正确。

使用专用工具获取 9.3 mmHg (5.0 in H2O) 的仪表读数

7.执行故障诊断仪功能：蒸发排放炭罐通风阀»通风
确认故障诊断仪参数： Fuel Tank Pressure Sensor（燃油箱压力传感器） = 0.0 mm Hg (0.0 in.H2O)
如果不是规定值

7.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
7.2 确认未出现以下状况：

• Q13 蒸发排放炭罐通风电磁阀—受阻/堵塞/可见损坏
• 蒸发排放炭罐—受阻/有缺陷/堵塞/可见损坏
• 蒸发排放炭罐吹洗软管—受阻/有缺陷/连接不正确/扭结/堵塞/可见损坏
• 蒸发排放炭罐通风软管—受阻/有缺陷/连接不正确/扭结/堵塞/可见损坏
• 蒸发排放炭罐通风管—受阻/有缺陷/连接不正确/扭结/堵塞/可见损坏
• 蒸发排放通风滤清器—受阻/脏污/堵塞/可见损坏

如果存在任一故障 » 必要时修理或更换
如果不存在任何故障
7.3 更换部件：Q13 蒸发排放炭罐通风电磁阀

如果是规定值
8.在运行 DTC 的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
确认未设置 DTC。
如果设置了 DTC
从步骤 1 开始重复程序步骤
如果未设置 DTC
9.一切正常。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验：诊断修理检验

• 蒸发排放炭罐的更换
• 蒸发排放炭罐真空电磁阀的更换—Q13 蒸发排放炭罐通风电磁阀